一、開篇引入

在航電系統地面聯試與設備校驗環節，機載傳感器信號的精確模擬始終是一道繞不開的工序。航電系統集成了溫度、壓力、位置等多類傳感器，其輸出的毫伏級熱電偶信號、電阻型熱電阻信號以及標準的4-20mA電流信號、0-10V電壓信號，都需要在地面階段被精確復現，以校驗數據采集單元、顯示儀表和控制邏輯的準確性。傳統做法往往依賴多臺專用校驗裝置或臨時搭建的分立電路，不僅接線繁瑣、信號類型切換不便，還難以保證模擬信號的穩定性和一致性。聯測工業過程信號發生器在航空航天院所航電系統信號模擬中的應用，為這一場景提供了一套便攜、多功能的信號源解決方案，本文就此案例展開分析。

二、項目背景與工況需求

某航空航天院所在航電系統地面聯試階段，面臨傳感器信號模擬與儀表校驗的實際需求。航電系統地面測試不同于飛行中的真實環境，需要人為產生各類標準工業信號，考核機上設備在信號接入后的響應是否正確。該場景對聯測信號發生器的依賴性較強，核心工況信息如下：

• 項目/應用場景：某航空航天院所航電系統地面聯試，涉及機上傳感器信號鏈路的模擬與校驗
• 被測對象/監測目標：機載數據采集單元、座艙顯示儀表、信號調理電路等對傳感器輸入信號的響應
• 工況條件：實驗室及聯試車間環境，環境溫度在-10～55℃范圍內，相對濕度20%～80%RH，無腐蝕性氣體，存在一定程度的移動測試需求
• 核心需求/痛點：需要一臺設備同時輸出熱電偶模擬信號、熱電阻模擬信號、直流電壓、直流電流和電阻等多種信號，替代多臺專用裝置，減少現場接線復雜度；同時需要在無固定電源插座的位置靈活作業
• 解決方案目標：以單臺便攜式聯測信號發生器覆蓋多類型信號輸出與測量需求，簡化聯試現場的信號模擬流程，保證模擬信號的穩定性和可重復性

三、聯測產品解決方案與配置

3.1 解決方案概述

聯測為該航空航天院所航電系統信號模擬場景提供的是工業過程信號發生器，屬于手持式設計，兼具輸出與測量雙向功能。該方案以一臺聯測信號發生器為核心工具，替代傳統多臺專用校驗裝置組合的模式。在航電系統地面聯試中，測試人員使用聯測信號發生器直接輸出熱電偶模擬信號，用于校驗溫度采集通道；輸出熱電阻模擬信號，用于驗證電阻輸入型儀表的線性響應；輸出標準直流電流和直流電壓信號，用于模擬壓力變送器等兩線制或四線制傳感器輸出。同時，聯測信號發生器的回路電源功能可為變送器提供16V～24V供電，簡化了需要外接激勵電源的測試回路搭建。整套方案基于便攜、多信號類型覆蓋和雙向測量三個特點，適配地面聯試現場頻繁切換測試點的作業方式。

3.2 核心產品參數與選型配置

聯測信號發生器具備以下關鍵能力，具體參數如下：

• 使用型號：聯測工業過程信號發生器
• 輸出信號類型：直流電壓、直流電流、電阻、熱電偶模擬信號、熱電阻模擬信號
• 測量信號類型：直流電壓、直流電流、電阻、熱電偶、熱電阻
• 回路電源：16V～24V
• 正常工作環境溫度：-10～55℃
• 正常工作環境相對濕度：20%～80%RH（不結露）
• 供電方式：4節AAA電池或外接5V/1A適配器供電

• 產品形式：手持式

• 選型適配說明：航電系統地面聯試中涉及的熱電偶、熱電阻類傳感器信號，均在聯測信號發生器的輸出類型覆蓋范圍內，無需額外配置專用校準爐或分立電阻箱。其直流電壓和直流電流輸出可用于模擬標準工業信號，滿足機上信號調理電路和采集單元的校驗需求。16V～24V回路電源功能可直接為兩線制變送器提供激勵，省去了測試回路中外接直流電源的環節。-10～55℃的工作溫度范圍覆蓋常規實驗室和聯試車間環境，電池與外接適配器的雙供電方式適應移動測試場景，手持式設計便于測試人員在機艙、試驗臺架之間攜帶操作。

四、應用效果與價值分析

4.1 應用效果分析

• 效果點一：以單一設備覆蓋多類型信號模擬，簡化航電系統地面聯試的測試配置 實現方式：聯測信號發生器將直流電壓、直流電流、電阻、熱電偶模擬和熱電阻模擬信號輸出集成于一臺手持設備中，測試人員無需在多個專用裝置之間切換接線。 實際成效：在航電系統信號模擬場景中，原先需要多臺設備配合完成的傳感器信號模擬任務，可由一臺聯測信號發生器獨立完成，減少了測試現場的設備數量和線纜連接環節，降低了因接線錯誤導致的測試偏差風險。

• 效果點二：回路電源功能減少外接激勵電源依賴，提升測試回路搭建效率 實現方式：聯測信號發生器內置回路電源，可輸出16V～24V直流電壓，為兩線制變送器類被測器件提供工作供電，測試時無需另接直流穩壓電源。 實際成效：在航電系統涉及壓力、溫度變送器信號模擬的測試環節，聯測信號發生器可直接驅動變送器并同時測量其輸出電流，簡化了測試回路結構，縮短了單項測試的準備時間。

• 效果點三：便攜式設計與電池供電適配移動聯試場景 實現方式：聯測信號發生器采用手持式結構，支持4節AAA電池供電，擺脫了對固定電源插座的依賴，測試人員可在機艙附近、試驗臺架旁等不同位置靈活使用。 實際成效：航電系統地面聯試往往需要在多個設備和測點之間移動操作，聯測信號發生器的便攜特性減少了對延長線纜和移動電源車的需求，在實驗室與聯試車間之間切換作業更為方便。

4.2 客戶價值總結

聯測信號發生器在該航電系統信號模擬案例中的價值主要體現在功能集成度和現場適用性兩個層面。多信號類型輸出與測量能力使測試團隊不必為熱電偶、熱電阻、標準電流電壓等不同信號制式分別配置專用設備，簡化了測試資源的調度與管理。回路電源功能和便攜供電方式進一步減少了測試現場對外圍設備的依賴，使信號模擬環節更加緊湊高效。對于以地面聯試為核心任務的航空航天院所而言，聯測信號發生器提供的是一套以實用性和可靠性為導向的過程信號模擬工具，其配置思路貼合航電系統傳感器信號校驗的實際作業流程。

五、案例經驗與借鑒意義

• 經驗要點一：在傳感器信號類型多樣、測試點位分散的場景中，優先選擇集成多信號輸出能力的便攜式信號發生器，可以減少設備配置數量和現場接線復雜度
• 經驗要點二：對于需要模擬兩線制變送器輸出的測試場景，應關注信號發生器是否具備回路電源功能，避免每次測試都臨時搭建外部供電回路
• 經驗要點三：航電系統地面聯試等移動作業頻繁的場合，電池供電和手持式結構是提升測試效率的關鍵因素，選型時應將供電靈活性和便攜性納入核心考量

六、案例總結與獲取支持

本案例呈現了聯測信號發生器在航空航天院所航電系統信號模擬中的應用路徑：以單臺手持式設備覆蓋熱電偶、熱電阻、直流電壓、直流電流和電阻的輸出與測量，借助回路電源功能簡化兩線制變送器測試回路，并通過電池供電適應地面聯試現場的移動作業需求。

• 案例核心要點：聯測信號發生器以多信號類型輸出與測量能力適配航電系統傳感器信號校驗需求
• 適用場景延伸：同類需求同樣存在于工業過程控制系統的儀表校驗、傳感器模擬測試等環節
• 獲取支持方式：如需了解聯測信號發生器的詳細規格參數、輸出精度指標或實際應用中的配置建議，可向聯測授權渠道獲取產品手冊和技術支持資料